Как читать аукционный лист японского авто
Аукционный лист — единственный документ, по которому вы оцениваете машину до покупки. Разбираем его по блокам: что где находится и как не пропустить важное.
Каждый японский автоаукцион (USS, TAA, JAA, ARAI и другие) выдаёт по выставленной машине аукционный лист — отчёт независимого инспектора. В нём зафиксировано реальное состояние авто: оценки, повреждения, пробег, год и комплектация. Именно по листу покупатель из России или СНГ принимает решение, не видя машину вживую.
Сложность в том, что лист заполнен на японском, а система оценок и коды повреждений неочевидны. Ниже — структура типового листа.
Из каких блоков состоит лист
- Шапка — номер лота, дата торгов, марка и модель, год (в японском летоисчислении — эпоха Рэйва/Хэйсэй), VIN/номер кузова.
- Оценки (справа сверху) — общий грейд лота, отдельно оценка салона и кузова.
- Технические данные — объём двигателя, коробка, тип топлива, привод, цвет (с кодом).
- Комплектация — отмеченные опции: PS (усилитель руля), PW (стеклоподъёмники), AC (кондиционер), SR (люк), кожа, навигация и т.д.
- Схема кузова — вид сверху/спереди/сзади с буквенно-цифровыми пометками повреждений.
- Заметки инспектора — рукописный или печатный текст с дефектами и особенностями.
Оценки: грейд, салон, кузов
Главная цифра — общий грейд лота: от 3.5 до 6 (чем больше, тем
лучше) либо буква — S (практически новый), R (история
ремонта), RA (ремонт незначительный). Отдельно инспектор ставит
оценку салона и оценку кузова буквами от
A (отличный) до D (плохой). Полную таблицу значений с
примерами смотрите в разборе аукционных оценок.
Схема кузова и коды повреждений
На схеме кузова инспектор отмечает каждый дефект кодом: буква —
тип повреждения, цифра — степень от 1 (мелкое) до 4 (очень
крупное). Читается просто: A3 — это A (царапина) +
3 (крупная), то есть крупная царапина.
Мини-словарь: 6 кодов, которые встречаются чаще всего
A— царапина (A1 мелкая → A4 очень крупная)U— вмятина (U1 мелкая → U4 крупная)W— волнистость, след прошлого ремонтаS— ржавчина (C — коррозия)X— деталь требует замены;XX— уже замененаG— скол или трещина на стекле
Полная таблица со всеми сериями — на странице кодов повреждений.
Пробег, год и комплектация
Пробег указывается в километрах; год выпуска — часто в японском летоисчислении: эпоха Рэйва (令和, R) с 2019 года и Хэйсэй (平成, H) до 2019-го. Например, «R4» = Рэйва 4 = 2022 год.
| На листе | Год |
|---|---|
| R7 / 令和7 | 2025 |
| R4 / 令和4 | 2022 |
| R1 / H31 / 令和元 | 2019 |
| H30 / 平成30 | 2018 |
| H25 / 平成25 | 2013 |
| H20 / 平成20 | 2008 |
Комплектация отмечается сокращениями и галочками. Самые частые обозначения:
| Обозначение | Что значит |
|---|---|
| PS | усилитель руля (power steering) |
| PW | электростеклоподъёмники |
| AC / A/C | кондиционер |
| AAC | климат-контроль (авто-кондиционер) |
| SR | люк (sunroof) |
| AW | литые диски (alloy wheels) |
| TV / ナビ | ТВ / навигация |
| レザー | кожаный салон (leather) |
| Bカメラ | камера заднего вида |
| ABS | антиблокировочная система |
Важно сверять отмеченные опции с фотографиями и не принимать рукописные пометки о пробеге за чистую монету.
Как не тратить время на ручной разбор
Ручная расшифровка требует знания японского, системы оценок каждого аукциона и десятков кодов. AuctionDecode делает это за минуту: загрузите фото листа в Telegram-бот и получите готовый отчёт на русском с акцентом на риски.